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12月动力煤将整体进入季节性去库阶段

时间:2020-12-09 20:02:31来源:互联网

11月,无论是主产区,还是中转港,无论是动力煤,还是炼焦煤,价格整体均呈上涨态势。进入12月,预计动力煤价格易涨难跌,炼焦煤价格有望继续偏强。

国内供给方面。目前,国内动力煤和炼焦煤价格均已经回到相对高位,煤矿生产利润较好。但是10月以来,山西、陕西、内蒙古均有煤矿安全事故发生,临近年底,为了防止煤矿安全事故发生,安全监管往往会加强。对于煤矿生产主体来说,在基本完成全年生产任务的情况下,也有煤矿会主动降低生产负荷,甚至阶段性停产检修,最终导致年底国内煤炭供应整体受到一定影响。

进口煤方面。1月至10月,我国累计实现煤炭进口2.53亿吨,同比减少约2300万吨。目前,从各方面情况来看,今年全年煤炭进口量大概率可能按照2018年的数量平控,控制在2.8亿吨左右,这样算下来11月至12月总共还有大约2700万吨的进口量。另外,从相关部门增加部分海关的进口额度以满足冬季用煤需求来看,再观察11月海运进口煤到港数据,11月煤炭进口煤量较10月的1372万吨可能会阶段性回升,但同比可能仍会偏低,12月同比会有所偏高。加上短期来自澳洲的优质焦煤和优质动力煤通关管理严格,将继续导致国内高卡动力煤和优质焦煤结构性紧缺。

下游需求方面。12月,我国动力煤消费将逐步达到冬季高峰,炼焦煤需求总体有望继续保持向好态势。进入12月之后,随着冷空气不断南下,自北向南气温将进一步回落,南方空调取暖用电需求也将逐步回升。与此同时,水电出力将进一步季节性下降,一方面,水电发电量下降将给火电留出更多空间,另一方面,水电增量减少对火电的挤压作用将会明显减弱。因此,12月火电发电量及电煤消耗将回升。

受以上因素共同影响,12月沿海地区火电发电量和电煤需求有望保持同比增长势头。考虑到目前沿海、沿江港口动力煤库存整体明显低于去年同期,进口煤通关管理又比较严格,在电厂日耗逐步回升、电厂库存较早回落的情况下,预计部分电厂电煤采购需求仍会相对较好。

对于炼焦煤来说,当前下游焦炭盈利情况仍然很好,焦化企业生产积极性很高,环保对焦炭生产影响也较小,虽有4.3米焦炉不断关停,但同时又有新建产能不断投产,炼焦煤需求总体有望继续保持向好态势。

从供需推演来看,主产区生产供应仍然受到一定抑制;进口煤管控仍然严格,预计11月至12月煤炭进口量同比增长有限;随着气温不断下降,再加上进入枯水期后水电对火电的挤压有望明显减弱,12月火电及电煤需求有望继续同比增长,12月动力煤将整体进入季节性去库阶段。再加上当前产地、港口以及电厂电煤库存整体偏低,预计12月动力煤价格整体仍是易涨难跌。

对于炼焦煤来说,临近年底,国内主产区安全监管导致产量受到一定影响,澳洲焦煤进口煤减少将导致沿海地区供需面临结构性问题,而需求在焦炭高利润刺激下将会有所保障,同时焦化厂对炼焦煤还有一定的冬储补库需求,这种情况下,预计12月国内炼焦煤价格将会继续偏强。

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