ICE欧盟碳排放交易许可收涨0.70％创收盘历史新高

目前的欧盟碳价格已经是大流行之前的两倍。截至当地时间29日，ICE欧盟碳排放权交易许可证（期货价格）收涨0.70%至47.54欧元，创收盘新高，期间一度冲上历史新高。 session4 8.05 欧元。

自 2020 年 12 月以来，ICE 欧盟排放交易许可证（期货价格）创下历史新高。今年3月10日，在欧洲议会投票支持建立“碳边界调整机制”决议后，欧盟碳价一路飙升。

德国贝伦贝格银行在一份报告中预测，到今年年底，欧盟的碳价格可能达到三位数。

在过去 3 年中欧盟碳排放权交易体系，欧盟的碳价格一直徘徊在低位（约 7 欧元/吨），而最近的飙升被认为与当前的欧盟和全球减排计划有关。

在此情况下，欧盟业界呼吁欧盟加快征收碳边界调整税，因为目前创纪录的碳价客观上增加了欧盟电力、制造等企业的生产成本，使得欧盟公司处于竞争劣势。

中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、中国人民大学国际能源战略研究中心执行主任刘旭告诉第一财经，欧洲之所以在国际上走得更快能源转型主要是因为欧盟高度依赖国外能源，所以强调新能源的开发利用。但欧盟并非铁板一块，中东欧国家对能源转型仍有一定看法。

“原因是中东欧国家是煤炭、钢铁等制造业国家，如果对外征收碳关税，欧盟内部必然会对这些国家和行业征税。”刘旭表示，不过，在能源对外依存度上，西欧和中东欧国家的利益是一致的，未来在欧盟内部实施碳关税仍有可能。

高碳价，钢企“受伤”

目前，塔塔钢铁公司对生产的金属产品征收每吨 12 欧元的碳附加费。该公司表示，这是弥补成本的必要举措，但此举可能会损害该地区的生产和出口前景。

目前，从水泥到石化等行业认为，高碳价格的后果可能会降低他们对脱碳所需技术的投资能力。

欧洲钢铁协会总干事阿克塞尔·埃格特说：“过去，我们对碳价没有任何问题，因为它们太低了。现在，随着碳价的上涨，我们陷入了真正的困境之中。问题：我们的大多数全球竞争对手都没有碳排放限制，这同时也增加了投资新技术的难度。”

欧盟碳价上涨的一个因素这是因为目前市场预期碳配额供应将趋紧。

在欧盟的排放交易体系 (ETS) 下，超过其碳配额的公用事业和制造商必须支付更多费用，而剩余配额的企业可以将其出售给获取利润并最终控制供应和配额数量的一方可用的是欧盟。

最近，欧盟成员国和欧洲议会同意收紧 2030 年的气候目标。欧盟宣布，到 2030 年，欧盟的温室气体排放量将比 1990 年的水平至少减少 55%，此前的目标是减少 40%。

虽然目前对于如何计算碳排放量存在分歧，但目标是“将二氧化碳减少到2.2.5吉吨”，可以看出，但是在欧盟，未来的趋势是碳排放配额将减少。

值得注意的是，不断上涨的碳价格将使氢等替代能源更具竞争力，但这可能会给碳密集型行业带来巨大的短期压力。

欧洲最大的钢铁生产商之一安赛乐米塔尔表示，如果没有全球碳价格，欧盟将需要对来自该地区以外的进口征收碳边界调整税，以保持行业竞争力。

该公司表示，欧洲生产商“相对于国际同行处于竞争劣势”，并指出随着制造业向海外转移到环境控制不那么严格的地区，将会出现“碳泄漏”。 ”。

欧洲钢铁生产商估计，欧盟碳价使他们目前生产的每吨钢铁成本约为 95 欧元（每生产一吨钢铁平均消耗 2 吨二氧化碳），这几乎是近 10 年钢铁价格的 10%。每吨 1,000 欧元。

欧盟钢铁行业每年因不得不从市场上购买碳配额而造成的损失估计约为 30 亿欧元。

欧洲钢铁协会表示，其成员每年平均短缺约 20% 的免费配额，这意味着他们不得不从市场上购买碳配额。该协会还敦促欧盟，除了尽快引入碳边界调整税外，不要过快降低分配给该行业的配额。

谁来支付碳边界调整税的成本

根据目前的欧盟愿景，关于碳边界调整税的提案将于6月公布，2023年前实施。

欧洲议会议员强调，碳边界调整机制应与世界贸易组织的贸易规则相兼容，不应被用作保护主义工具。

计划将碳关税的收益用于欧盟预算，以帮助实现欧洲绿色协议的目标。一些立法者还表示，如果从欧盟以外的国家进口的一些商品对气候变化的目标较低，则需要对其征收碳关税。

一位国际组​​织的资深环保工作者告诉第一财经，目前欧盟内部关于碳边界调整税的争论不小。主要原因是欧盟设定的目标。一些成员国确实有点落后。

不过，展望未来，这位资深人士认为，欧盟在碳关税方面仍有很多承诺，其原因在于征收碳关税的好处。 “很多地方没有融资渠道，如果有这样的机会，一定要继续追下去。”他说。

欧盟官员在接受路透社采访时告诉路透社，拟议的碳边界调整税最初将针对有限范围的商品，包括钢铁、水泥、发电和某些化学品，这些商品从未像现在这样。从具有碳价格或排放目标的非欧盟国家进口。

另一位欧盟高官也坦言欧盟碳排放权交易体系，目前欧洲钢铁生产企业压力巨大，但即便如此，欧盟也不会“以儆效尤”，希望这些行业能够加快绿色转型。

当然，对于碳边界调整税，企业有不同的期待和准备。例如，总部位于比利时的化工公司索尔维表示，一直预计碳价会稳步上涨，从 2017 年开始，一直在对冲 2021 年至 2030 年碳价可能上涨的风险。

2017年，欧盟开始收紧碳配额供应。此前，碳市场因供过于求而陷入困境，过低的碳价格无法鼓励企业远离煤炭等燃料。

欧洲重工业组织表示，高价最终会转嫁给客户，但氨等大宗商品在全球市场上的交易将更加困难。

全球最大水泥生产商 LafargeHolcim 前欧洲负责人 Marcel Cobuz 表示，水泥企业将需要重新计算其定价模式，这将导致建筑集团等建筑业的买家出现“机械式”涨价。 “通过价值链传递的水泥价格需要整合额外的二氧化碳成本，以及向市场提供低碳产品的差异化成本，”他说。