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火车司机的抉择「老司机遇到新问题」

时间:2022-12-21 14:41:48来源:搜狐

今天带来火车司机的抉择「老司机遇到新问题」,关于火车司机的抉择「老司机遇到新问题」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

功勋卓著的“建设型”蒸汽机车……见到生活中从未见过的火车头,孩子们化身小小“火车迷”,分享各自感受。 吴琼 摄

功勋卓著的“建设型”蒸汽机车……见到生活中从未见过的火车头,孩子们化身小小“火车迷”,分享各自感受。 吴琼 摄

中新网太原2月26日电 题:小小“火车迷”遇上女火车司机 “寓教于乐”感受中国铁路速度

作者 吴琼

功勋卓著的“建设型”蒸汽机车、车饰酷似“西瓜”的“东风4型”机车、享有“俏芍药”美誉的“韶山1型”电力机车,现代动车组前身的“子弹头”晋龙号……中国铁路太原局集团有限公司太原机务段铁路红色教育基地内,见到生活中从未见过的火车头,孩子们化身小小“火车迷”,紧紧围绕在火车周围。

走进铁路红色教育基地,来自山西多个学校的30名少先队员,在两位年过六旬、山西第一代女火车司机的讲解下,学习了一堂关于中国铁路速度的生动有趣的实践课。

“火车有没有方向盘”“蒸汽和内燃机火车是如何前进的”“以前的火车每小时能行驶多少公里”……“火车迷”们按捺不住好奇心,不断地向身边的工作人员提问,并分享自己的感受,各抒己见。

在山西第一代女火车司机刘萍的讲解下,孩子们学习了一堂关于中国铁路速度的生动有趣的实践课。 吴琼 摄

高铁是中国速度的名片,在很多人印象中,开火车的大多是男性。而1973年,山西有了第一批女火车司机。见到与自己爷爷奶奶年纪相仿的山西第一代女火车司机刘萍,孩子们认真聆听当年的故事,感受着中国铁路快速发展,与不同年代的铁路人进行了一场“隔空对话”。

20世纪六七十年代,中国修建北京至山西原平的京原铁路线,于1971年10月通车,1973年1月投入正式运营。其间,在铁路线经过的山西雁北地区灵丘县内筹建起灵丘内燃机务段,先后配属东方红1型等内燃机车。

建段初期,火车司机缺乏,先从云南昆明招调回一批男司机,后又于1973年11月从太原、介休、临汾等铁路单位招调一批20岁出头、自愿报名的女职工,对其进行定向培训后,产生一批年轻的女火车司机。

在生产运输条件相对落后的年代,这些女司机克服女性生理、身体等方面的困难,驾驶着东方红1型、东风4型等内燃机车,牵引着客货列车行驶在京原线上。出乘归来,驾车回到段内的机车整备线上,她们还要擦车、洗车,提着总重近20公斤重的油桶、水桶,给机车加油、补水。

一场与火车司机的面对面沟通,一场与火车头的“零距离”接触,让孩子们受益匪浅。来自太原市未来星金色摇篮小学的韩卓宸说,第一次深刻地体会到高铁这张“中国名片”的来之不易,他想当好“宣传员”,和更多小伙伴讲述、了解火车故事,共同学习铁路知识。(完)

来源:中国新闻网

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