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汽车换电瓶可以换大一点的吗「汽车电瓶更换大一点容量的行吗」

时间:2022-11-28 14:59:18来源:搜狐

今天带来汽车换电瓶可以换大一点的吗「汽车电瓶更换大一点容量的行吗」,关于汽车换电瓶可以换大一点的吗「汽车电瓶更换大一点容量的行吗」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

周末参加车友对话活动时,遇到两位车友询问关于电瓶容量的问题:购买汽车电瓶的时候,难道非要按照原车电瓶的容量规格来选新电瓶么?万一我找不到价格合适的原车规格电瓶,却能找到性价比更高,但容量更大的电瓶,我能不能买来用呢(假设电瓶体积能够满足安装)?



首先我直接给出答案:我们在选择电瓶的时候,确实要根据原车电瓶容量来适配。比如原车的出厂电瓶容量为60AH的,那我们在选购新电瓶时,也一样应该选择60AH的新品。如果实在不行,我们可以选择65AH的(容量稍大于原车一点点是允许的)



但如果我们选择50AH显然是容量过小;如果我们选择70AH显然是容量过大。——过小和过大,为啥不建议,强行这么做又会有啥问题呢?今天我们就从原理入手剖析清楚,相信大家以后选择电瓶时就心里有数了。


汽车电力的源泉是发电机


首先纠正一下大家长期以来的一个错误观点!——你要是问车主朋友“汽车上的电力来源是什么”,绝大多数人一定都会回答你“是电瓶”!但真相却并非如此!电瓶压根就不是汽车的电力来源,因为它并不是产生电能的部件。



那么汽车上的电能到底是从哪里来的,为啥能做到“取之不尽用之不竭”呢?其实汽车电能的来源,是发电机——这货才是真正的电力来源!在汽车上,发电机与发动机,虽然只是一字之差,他们之间却通过皮带连接在一起。



只要发动机在运转,那么发电机也就在运转。只要发电机运转,就会源源不断产生电力。所以当我们早晨坐进车里,拧钥匙启动车辆后,发电机就在勤奋工作了,此时全车电力都有它来负责。


电瓶只是储能部件

用“蓄水池”来比喻很恰当


而且发电机输出的电压往往会偏高(通常13.8~14.8V之间),高于汽车电路正常的电压(通常12.8~13.8V之间),因此就有部分“剩余电能”产生(发电量略微大于耗电量),这部分“剩余电能”就进入电瓶里,储存起来。



所以通过原理我们可以知道,电瓶的本质是储能部件,它自己不会产生电能。它不是自来水,它不过就是一个“蓄水池”罢了,自来水是发电机!这么说相信大家都懂了。把原理说清楚了,接下来的事情就好办了。


原车电瓶容量是严格计算、

验证过的,安全余量足够


如果电瓶容量太小(明显小于原车电瓶),那么我们就说“是蓄水池太小了”。这会产生什么问题呢?蓄水池容量越小,储存的电力也就越少。而汽车厂家在设计汽车的时候,电瓶容量都是计算好的——必须保证车辆在冬季寒冷季节时,虽然电瓶性能下降,但实际储电量依然够用。



如果我们选择了容量太小的电瓶,虽说在长江以南地区使用也许毫无问题,但对于北方车友来说,还是存在一定风险的。因此,虽然某些电瓶容量小一档,但外形尺寸依然不变,但我们仍然不能想当然拿来就用。



电容容量小了不行,那比原车大会怎样?特别是在越野圈子里,很多车友都喜欢刻意增大电瓶的容量。——正如上面所说,电瓶就像是一个蓄水池,蓄水池的容量多大最合适这个问题,其实汽车厂家也是精确计算试验过的。


购买电瓶,容量需与原车吻合

容量略微增大是允许的,但不宜


上面我们说过,发电机相当于自来水,而电瓶是蓄水池。汽车发电机发电的功率是有上限的,就相当于自来水的出水量是有上限的一样。如果蓄水池太大,那啥时候能装满水?蓄水池容易长期处于蓄水不满的状态,对于电瓶而言也是一样的道理。



电瓶储能不足,导致电瓶和发电机的压差增大,压差增大会导致发电机输出电流变大,时间久了发电机的高温问题、寿命问题都会比较烦人。其实电瓶选择错误导致发电机长期运行后故障的案例,在越野圈子里并不少见,俗称“大电瓶把发电机累死了”。



因此我们选择电瓶的时候,容量需要和原车电瓶对比,尽量选择一致的。当然增加一挡(5AH),同时电瓶尺寸OK的话是没问题的,但增加太多就真的不建议了!

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