越南电动汽车制造商VinFast「越南新能源汽车」

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Vinfast 希望扩展到欧洲，包括 VF32

越南品牌 Vinfast 从 2023 年起将完全依赖电动汽车、电动滑板车和电动巴士。销售部门特别关注欧洲和美国市场——越南人甚至计划在德国建厂。

电动汽车越来越多地以新汽车制造商的名字面对购车者。大多数人希望使用安静和清洁的驱动器作为进入行业的横向入口，他们非常清楚他们在市场上的燃烧模型中没有机会，特斯拉无疑是先驱。 Polestar、Nio、Ora、Ayways、Byton 和 MG（全中国造）以及 Lucid Motors 和 Rivian（均为美国）等品牌也希望获得这个成功故事，仅举几个最重要的例子。

文法斯特Vinfast在欧洲仍然完全不为人知，该品牌成立于五年前，是价值数十亿美元的越南企业集团 Vingroup 的子公司。迄今为止，文法斯特在其本国销售汽油动力汽车。

但这应该在今年年底结束，新的核心业务是电动汽车、电动滑板车和电动巴士。大计划已经制定。到 2027 年，将有 100 万辆 BEV（电池电动汽车）上路。 “十年后，我们将跻身全球十大电动汽车制造商之列，”Vingroup 副主席兼 Vinfast Global 首席执行官 Le Thi Thu Thuy 在接受《法兰克福汇报》采访时表示。文法斯特的老板非常清楚，这也包括一个运行良好的欧洲市场。旧世界向电动汽车的过渡被认为已成定局。

计划在美国和欧洲创建新的制造工厂

Vinfast 还计划大规模提高产能。越南的海防是目前唯一的制造工厂。 2024 年将在美国开设一家生产设施，每年可生产 150,000 辆电动汽车。文法斯特也将目光投向了欧洲，并正在寻找合适的地点。法国和德国入围。它甚至不必是一座新建筑，只要接管现有工厂即可。

VinFast - 越南的汽车制造商有宏伟的计划

Vinfast 目前已准备好五辆汽车，另外三辆正在开发中，其中包括一辆用于与特斯拉、宝马和梅赛德斯竞争的轿车。应为客户提供模型组合中的最大范围。在亚洲，越南人已经在销售 City-Stromer VF 5，这是一款与大众 T-Cross 大小相当的小型跨界车。 Dee VF 5 可能会在 2023 年来到欧洲，将在这里与 Dacia Spring 竞争。

新计划还包括小型车 VF 6 和稍大的跨界车 VF 7。它们应该可以从我们这里获得，包括 2025 年。官方确认的是 VF 8 和 VF 9，这是该车型系列中最大的 SUV。 VF 8 长 4.75 米，VF 9 最多可容纳 7 人，甚至 5.12 米。根据电池组的不同 - VF 9 的 82 kWh 或 87.7 kWh，或 92 kWh 或 123 kWh - Vinfast 规定的续航里程在 420 到近 600 公里之间。电池来自 CATL 等老牌制造商，但 Vinfast 也自己生产电池。到 2024 年，据说固态变体已准备好进行批量生产。

特殊服务吸引客户

然而，在内部，特殊电池和长续航并不被视为吸引客户购买该品牌的独特销售主张。相反，他们想引起人们对一项特殊服务的好奇心，类似于现代子公司 Genesis 所做的。不仅新车的交付发生在买方的家门口，而且还发生了汽车的收集服务。在维修的情况下，应首先尝试“无线”（OTA）控制这些问题。如果这不起作用，Vinfast 想向客户派一名钳工。

说到保证，上面写着：十年或二十万公里，涵盖所有电池维护费用；如果高压电池的容量低于 70%，则免费更换电池。

在销售方面，Vinfast 主要专注于在线直销。客户也可以以传统方式订购，但要做到这一点，他必须前往为德国计划的大约 25 家商店之一（另外 25 家在法国和荷兰）。最初，基地计划在法兰克福、柏林、科隆、奥伯豪森和汉堡，目前的起价为 43,900 欧元，电池租赁费用另计， Vinfast 的首批 SUV 将于秋季交付。