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宝鸡到平凉6072次火车「火车平凉到宝鸡」

时间:2022-12-29 11:35:30来源:搜狐

今天带来宝鸡到平凉6072次火车「火车平凉到宝鸡」,关于宝鸡到平凉6072次火车「火车平凉到宝鸡」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

2019年7月,本人与同行的香港朋友陈耀成POP(以下称:笔者)前往西北旅行,因特殊情况,我们二人后半段行程兵分两路,我去新疆,他去陕西,最后约定青海西宁会合。期间,我这位朋友顺便到平凉去“游车河”,打发时间。




贯穿陕甘宁的铁路

宝鸡人常常自豪地说,宝鸡是一座因路而生、依路而兴的城市。“亚欧大陆桥”之一的陇海铁路横贯其中,南有宝成铁路入川,北有宝中铁路过甘肃、宁夏入内蒙古。


宝鸡的真绿皮小票车有好几趟,笔者此次体验的是宝鸡-平凉的6072次,本务机车是SS7D-0055,因外形特殊,火车迷们俗称其“金刚”。


早上6:50分,列车准时发车,缓缓离开宝鸡站,迎着朝阳穿越宝鸡市区,最后在宝鸡东站与陇海线分离,跨越千河。



千河,千阳,千山

7:10分,列车停靠千河站,站名源于旁边这条河。这是一个三岔路口,但凡是西安至银川经由宝中铁路的列车,一般不入宝鸡站,直接从虢镇过来。

千河站水牌


据一位火车迷朋友告知,宝中线的千河到神峪河是全路为数不多的“单线三显示双向自动闭塞区间”!

回程时补拍的千河站


宝中铁路,1990 年正式开工建设,1996年7月建成并正式营运,是穿越我国大西北腹地的重要铁路干线之一。


7:33分停靠凤翔站,凤翔县古称雍,是周、秦发祥之地、嬴秦创霸之区、华夏九州之一。闻名全国的西凤酒就是产自这里。

经过宝鸡发电厂


在宝中铁路未开通之前,平凉和宁夏南部山区的居民想走出大山都有点难,居民想到宝鸡、西安,需要走包兰铁路绕道兰州,再沿陇海铁路到中原。

跨越千河


远处可见冯家山水库,是陕西省大型水利工程之一,千湖国家湿地公园便是依托冯家山水库库尾区位优势而建。


宝中线的开通,改善了陕甘宁地区的交通,使南来北往不再绕路。

冯家山站

8:06分停靠小站段家湾


山之南,谓之阳,千阳位于千山以南,是古丝绸之路的重要驿站,这里有千山、千湖、千河……以“千”为名。

千阳站水牌

千阳一角



有意思的车站名

8:22分,列车驶出千阳站,沿着千山一路向西北,沿途所见除了被绿色植被和农作物覆盖的黄土高坡,便是不经意间映入眼帘的陕西民居。


沿途车站的名字很直接,比如水沟站,附近的镇就叫水沟镇,当然确实有几条水沟。

水沟镇一角


8:52分抵达娘娘庙车站,或许这里确实有庙。


时值7月中旬,庄稼长得正好。窗外的风景,有时候你会发现一些意想不到的小惊喜。


陇县古称陇州,因地处陇山东坡而得名。秦襄公建都,汉设陇关,素有“秦都汉关”之称,是古丝绸之路上西出长安第一雄关。

陇县站牌


陇县往返宝鸡的客流不少,这趟绿皮小票车便是当地人前往关中地区的“公交车”。

返程时候拍摄的陇县站


号称关中的“水龙头”的陇县,生态环境确实不错。沿途的乡村,或许在旅客眼里是那么的平凡无奇,但对于来自大城市的人,却觉得很有意思。


小站史家铺,这是一座普通的小站,对面有货列待避,在单线铁路上是常见的事。


史家铺-火烧寨区间有一条S型展线,出站不久的前进左边就能看见,然而笔者本人对此并不知情,因此也没有专门去拍。

远处隐隐约约能看到展线上行区间

对面山护坡处则是上层展线


火烧寨站是甘肃和陕西两省交界,但是西安铁路局与兰州铁路局的交界却在安口窑以北。


火烧寨-神峪河区间还有一条U型展线,由于被山遮挡,所以看不到。


10:15分,列车停靠小站神峪河。



走进甘肃的一角

在安口南站-安口窑站之间有一条三角联络线,是天(水)平(凉)线和宝中线的联络汇合点。这趟列车很奇特,先转进安口窑大弯道联络线(天水方向),进入安口南站,然后调向往北,再驶入安口窑站。


至少在2019年7月,这趟车就这么绕的,现在就不清楚了。安口南站下车的人大多数是来此上班的职工,毕竟是通勤车。

安口南站牌


列车一停便是将近50分钟。此时,笔者所在的车厢基本上下空了。

空荡荡的车厢

窗口上贴着西局的宣传


说起安口南站,很多火车迷朋友一定会想到这里附近的一个DJ1型交流传动电力机车封存场。这个从德国西门子进口,曾经驰骋在秦岭的机车,俗称“白天鹅”。该机车于2003年投入使用,2013年退役。

图/独孤未明,2014年6月摄于宝鸡机务段


继续故事,11:20分左右,列车驶出安口南站,经过大弯道与宝中线会合,进入安口窑。


安口窑是一座千年古镇,今名安口镇,是甘肃四大古镇之一。顾名思义,这里出产陶瓷,而且闻名西北,如今的安口镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。


安口窑站也是兰州局和西安局的交界站,属于西安局管辖,局界在安口窑-崇信之间。

牵引货列的HXD2机车


11:47分经停崇信站,这里已经是兰州局的地盘了。



陇上旱码头,古丝路要道

崇信-大寨岭区间,山岭起伏,绿野植被下是典型的黄土高原地貌。


12:02分经停大寨岭站,山中小站一座。

偶然看见一座小庙


经过几条较长的隧道,列车缓缓驶入庙庄车站,这里离平凉已经很近了。

附近的民居


离开庙庄站不久一个拐弯,看见了西(安)平(凉)铁路,然后一直进入平凉南站。

这里听着好几台HXD2

平凉南站


列车跨越泾河,话说真是一点都看不出来,以为是小溪。

远处是一座清真风格的建筑


华能平凉发电有限公司(专用线宝中、西平线平凉南站接轨)自备DF5型内燃机车,注意:这不是掉色,而是刷粉红色的涂装。笔者拍到的是1702,还有一台1703没拍到。


12:44分,列车抵达终点站——平凉,笔者出站拍了几张照片,又匆匆回到火车站。平凉站候车室不算大,貌似还没有空调,时值暑运期间,客流不少,毕竟真绿皮小票车便宜。


平凉素有“陇上旱码头”之称,是古“丝绸之路”必经重镇,史称“西出长安第一城”。如今虽为陕甘宁的交通要道,但从经济发展看,它和旁边的庆阳确实有点“尴尬”。


平凉最出名的莫过于崆峒山了,只不过笔者时间有限,未能前往。

回程拍宝麟铁路的DF8B

回到宝鸡匆匆拍几张“金刚”



作者有话说

随着2020年底银西客运专线开通,以及规划中的平凉-庆阳的铁路,相信未来铁路交通或将改善陇东地区的交通“瓶颈”。




图片丨陈耀成POP

编辑丨独孤未明

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