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铁路电气化改造成本「电气化铁路改造」

时间：2022-12-01 15:05:40来源：搜狐

今天带来铁路电气化改造成本「电气化铁路改造」，关于铁路电气化改造成本「电气化铁路改造」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

8月5日8时，伴随着一声悠长的鸣笛， 39006次货物列车从中国铁路西安局集团有限公司新丰镇车站平稳驶出，标志着咸铜、梅七铁路线电气化改造施工圆满结束，也意味着这两条铁路彻底告别“内燃时代”，迈入“电气化时代”。

咸铜铁路和梅七铁路都是陕西省内重要的煤运通道，咸铜铁路是连接陕西渭北高原与黄土高原的主要货运通道，始建于1941年12月，南起陇海铁路咸阳站，北至铜川站，全长134km；梅七铁路是咸铜铁路的支线，南起咸铜铁路梅家坪站，北至前河镇站，全长69km。这两条铁路线因修建时间长，设备相对落后，加之经济发展对能源需求不断提高，采用内燃机车牵引已远远不能满足当前运输需求。

为提升运输效率，改善铁路沿线地区运输条件，中国铁路西安局集团有限公司于2021年5月开始对线路进行电气化改造。改造完成开通运营后，牵引机型以HXD3CA型电力机车为主，牵引力的提升使运量从4500吨增至4800吨每列，极大地提升了运输能力，降低了运输成本，预计每年可节省燃油100万吨，对减少机车燃油带来的能源消耗和环境影响，优化运输组织、完善路网布局、加快陕煤外运和助推铜川地区经济发展具有重要意义。

标签：铁路/铜川/电气化铁路/

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