雄安电力建设「节能降碳,绿建未来」

今天带来雄安电力建设「节能降碳,绿建未来」，关于雄安电力建设「节能降碳,绿建未来」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大地春回，雄安新区又迎来一个生机勃勃的春天。

绿色，是雄安电网的发展基因。今天，跟着小e去电网建设现场探一探那些绿色技术应用吧！

第一站

雄东—昝西220千伏线路工程现场

现场敷设面积达21万平方米的绿色装配式护坡，就像一条翠绿的纱幔覆盖在隧道两侧，格外引人注目。

工程项目经理刘增炜介绍说，雄东—昝西线路工程为明挖双舱电缆隧道工程，是首条长远服务雄安新区的电力主送通道。这就意味着，工程需要大量开挖基坑。为了确保电力隧道施工及周边环境安全，需要护坡来支挡、加固、保护基坑侧壁，防止土方岩体松动塌陷。

PS：

传统的基坑护坡，大多采用的是混凝土锚喷技术，在基坑开挖完成后，先放置钢筋网片，利用高压喷射混凝土进行支护。这就需要在施工现场浇筑大量混凝土，不仅容易产生扬尘污染，还会在浇筑、拆除、材料运输过程中产生建筑垃圾，对环境影响较大，不符合绿色施工理念。

“为解决这一问题，我们在工程现场成立柔性攻关团队，在护坡前期多次到雄安新区各项重点工程现场实地考察，充分学习借鉴先进的护坡技术，并结合工程特点开展创新应用。”刘增炜说。

经过4次调研实验，攻关团队结合工程地质条件，最终确定应用一种以树脂材料作外壳，由无纺布、防水层和防护网三合一面层为填充物的绿色装配式护坡，不仅绿色环保，还可以循环利用。

新型护坡材料有了着落，铺设过程又是怎样的呢？

据刘增炜介绍，基坑开挖后，由坡顶至坡底一次性铺设面层；面层铺设完成后，在坡面纵横向布置钢丝绳；钢丝绳缠绕在锚钉外露端部拉紧固定后，即可完成施工。

全过程采用无机械安装，就像是给基坑“盖了层被子”，大大减少扬尘和能耗。

根据测算，在该工程施工中，使用绿色装配式护坡可累计节约混凝土1.68万立方米、钢筋380吨，减少建筑垃圾3.36万吨，实现了绿色建造。

惊喜还不止于此。据了解，与传统护坡施工时间相比，每铺设60米（以单段隧道长度为单位）绿色装配式护坡，可节约5天时间，且施工简便，有效提高了施工效率。当主体作业完成后，装配式护坡即可拆除，并在后期工程建设中重复利用，降低施工成本的同时，更做到了节能环保。

除了绿色装配式护坡，雄东—昝西线路工程在隧道浇筑阶段还创新应用了明挖法行走式快拆铝合金滑模技术，实现了隧道主体全机械化施工，节省人力70%，节约板材使用10万平方米以上，减少二氧化碳排放约1.5万吨。

“为了实现电网发展与周边环境和谐共融，我们成立了国网系统首家‘电网绿色建造技术研究中心’，探索更多有利于节约资源、保护环境、减少排放的绿色建造方式。目前，已有66项相关技术应用于雄安电网建设中。”提起绿色建造技术应用，刘增炜倍感自豪。

第二站

雄东500千伏变电站新建工程现场

离开雄东—昝西线路工程现场，继续向西北行进，就来到了雄东500千伏变电站新建工程现场。

“当前，施工现场湿度指数为49%，气温为1摄氏度，风速为1.9米每秒……”工程技术管理人员曹承彬，正在施工现场的环境监测系统区域进行数据采集，详细记录当前的气温、风力等指数。

“春季气候干燥且多风，现场要强化防尘措施管控，确保无尘化作业。”施工项目经理陈光雨立即向相关人员发出防尘指令。

施工现场设置了智能环境监测气象站，可实时监测站内的温湿度、风速和PM2.5指数等。当环境指数出现异常时，作业现场墙体上的喷淋装置和4台雾炮机就会全部启动，通过全站覆盖和智能降尘设施，做到主动降尘、自动抑尘、有效防尘，实现建造过程“无尘化”。

“我们坚持把绿色发展理念贯穿工程建设全过程，组建党员技术攻坚组，开展绿色施工技术创新，在进行开关柜就位安装、主变套管吊装、GIS设备就位过程中，全面应用机械化设备和电动工器具，确保节能环保作业。”陈光雨介绍。

对于打造绿色工地，小e可是早有了解。

国网河北电力积极践行绿色发展理念，构建“绿色建造，建造绿色”工作体系，基于物联网、移动互联、可视化等先进技术，创新全绿色全过程施工管理，打造雄安智慧绿色工地，助力“近零碳示范区”建设。

◆制订变电站表皮功能化设计标准，强化变电站绿色植被碳吸收，提升环境自净化功能；

◆采用道路连锁块、装配式箱涵等全预制化结构，避免现场浇筑污染；

◆应用蜘蛛吊车、电动推高车、曲臂车等轻量化电动机械，减少噪声产生和油污排放。

一系列创新举措，确保了绿色施工，实现雄安电网工程建设全过程节能、节水、节材、节地和环境保护，为未来发展留下充足的生态空间。

工程建设加速推进，未来之城拔节生长。

从绿色建造到建造绿色，国网河北电力积极探索电网建设与生态环境相得益彰的发展之路，在雄安电网建设中书写下一个个“绿色故事”。