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为什么中国的基建能力强「中国基建实力」

时间:2023-02-12 12:29:08来源:搜狐

今天带来为什么中国的基建能力强「中国基建实力」,关于为什么中国的基建能力强「中国基建实力」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

图为中国基建

进入21世纪后,中国发展速度非常迅猛,尤其是基础设施建设领域,中国甚至获得了基建狂魔的称号,那么中国基建为啥这么强呢?3大关键因素曝光,就连美国都无法赶超,要知道最早的基建狂魔,就是用来形容美国的,毕竟在一战结束后,美国国力空前提升,从那段时间开始,这个国家就开始在国内进行大基建计划,而现在美国已经完全被中国赶超了。

图为中国基建

这3大因素分别是巨大的市场、完善的产业体系,以及中国发展基建的初衷,众所周知,中国是世界上人口数量最多的国家,并且国土面积十分辽阔,在这样的背景下,中国出现了地区发展不平衡的情况,为了满足国民出行需求,以及利用基础设施来推动经济建设,实现地区间的均衡发展,所以中国在国内进行了各项大基建工程,短短十几年时间,就建成了将近4万公里的高铁线路,并且还有全球排名第一的高速铁路网,各种特大桥也不断亮相。

图为中国基建

光有市场还不够,因为印度在人口数量上并不输给中国,而且单论人口密度,也存在许多国家超越中国,比如日本,但为何这些国家却无法在基建领域与中国较量呢?可以发现,无论是印度,还是日本,就算是超级大国美国,在工业体系都存在短板,有许多产业只能依赖其他国家,而基建工程需要消耗大量的原材料,中国作为世界上唯一掌握完善工业体系的国家,自然能够在基建领域走在世界前列。

最为关键的一项,就是中国发展基建的初衷,跟西方国家相比,中国发展基建,并不是完全为了牟利,而资本主义国家面对这些工程,如果发现无法获得回报,往往会选择放弃工程建设,比如电力系统,供水系统,只有中国才能够将它们修到千家万户,即使一个村庄只有一户居民,中国也不会让这里停水停电,这也是为何国内的电费能够保持数十年不涨价,高铁每年都在亏损,却并没有停止营运的原因。

图为中国基建

中国基建不仅给国人带来了便利,并且现在已经开始走出国门,去帮助其他国家完善基建工程,对此很多人并不理解,因为其中有不少项目,中国还是亏本在帮助其他国家建设工程,认为这一切并不值得,实际上,中国基建走出去,不仅帮助了其他国家实现现代化发展,同时也为中国自己带来了不少好处,可谓是双赢的结果,比如中国修建的中老铁路,成功将高速铁路修出了国门,让老挝结束了长期以来没有完善交通体系的历史,并且也让中国能够开采当地矿产资源。

现在受疫情影响,美国经济再次陷入危机当中,所以新上任的拜登总统打算复制罗斯福新政,想要在美国国内继续进行大基建工程,但现在却发现美国根本就没有这个实力,因为它发现,如果没有中国提供原材料,甚至一些施工技术,也必须由中国传授,否则美国根本没有希望实现拜登的宏图伟业。

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