世界第一高塔 我们建造在哪里「世界第一高塔是哪里」

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小洪

小洪：叶工，快看，你有张美国寄来的贺卡！

叶建云：这是马特寄的，上次架线时候的直升机驾驶员，咱们的老朋友了。

叶建云

翻译：新年快乐！我听说380米电力高塔已经完工，恭喜！中国工人很勤劳友善，那段日子将成为我最难忘的记忆。

原来，舟山500千伏联网输变电工程即将投运，远在地球另一端的马特也看到了这一新闻。作为工程参与者之一，他通过贺卡向东方的朋友表达自己的喜悦和祝福。

两个相隔万里的人怎么结下这份友谊，一个美国人又怎么会参与中国的电力工程？故事还要从两年前开始说起。

380米高塔、2.65公里档距

电网工程专家遇上棘手难题

叶建云自从1991年大学毕业后就一直扎根在电力工程施工现场，现在早已成为浙江送变电公司的技术专家。

2016年12月，舟山500千伏联网工程开工，计划建设两座380米世界最高的输电铁塔。

叶建云义不容辞地担任了工程西堠门大跨越项目总工程师，承担起高塔施工技术管理重担。

可这次，如何进行跨海架线成了他遇到的棘手难题。

西堠门航道是进出舟山港的海上交通要道，每日万吨级货轮往来不断，采取封航架线的方案根本不现实。

而且该地平均平潮时间仅40分钟，无法采用拖船进行架线钢丝绳展放。

眼看铁塔一天天“长高”，架线施工的日期也越来越近了，如果还不能确定架线方案，那工程就有停工的风险。

那段日子里，叶建云压力倍增。他也第一次因为工作失眠了。

2.65公里的档距，无人机无法带动这么重的导引绳。而且海岛风向多变，飞艇无法精准控制。

从早到晚，叶建云都在研究各种方案的优缺点，工作笔记本里画满了架线方案的示意图。

经过反复对比和多次模拟，浙江省送变电公司决定借鉴锡盟—山东1000千伏特高压工程直升机施工经验，用直升机进行西堠门大跨越跨海架线导引绳展放。

直升机300米高空“穿针引线”

8分钟创造电网建设历史

用直升机展放导引绳？初听到这一想法的同事们都觉得不可思议。

架线滑车宽度10厘米，架线导引钢丝绳直径只有1.3厘米，在380米高空用直升机将导引绳投放进架线滑车，这无异于在百米高空“穿针引线”。

而且输电高塔结构复杂、构件众多，万一直升机出现些许偏离，机身上的钢丝绳缠绕在塔身横担上，将造成难以想象的严重后果。

面对难题，叶建云的执拗劲儿又上来了。他跟随施工人员一同上塔，实地查看现场塔材组装情况，了解实际操作困难。

为了减少上下铁塔次数，节约时间和体力，他午饭在铁塔上解决，一天只喝一小杯水。

到了晚上，叶建云带着白天的现场见闻翻开专业书籍，学习国内外最新的直升机施工技术，了解施工设备发展动态。

在直升机上安装自动脱钩装置，在导引绳勾住铁塔的情况下确保直升机安全。

在钢丝绳下方安装重锤，便于控制导引绳走向。

在架线滑车一侧开口并安装导轨，方便导引绳空中就位……

叶建云和同事们为这次作业量身定制了一系列安全措施，等待着现场施工的检验。

2018年10月，有着“空中起重机”之称的S-64F直升机飞抵舟山。

叶建云周全的施工方案加上驾驶员马特精湛的驾驶技术，让两次模拟架线作业圆满完成，并达到了预期施工目标。

2018年11月9日，S-64F直升机牵引架线钢丝绳飞跨西堠门航道，直径1.3厘米的架线导引钢丝绳在架线滑车内顺利就位。

仅用8分钟，跨海展放导引线作业圆满完成，这也是世界上首次直升机跨海展放导引线。

世界纪录的背后

多项创新“加持”

380米跨海电塔创造了输电铁塔高度、重量、基础根开、塔头尺寸等多项世界纪录。

这些世界纪录的背后，是电网工作者们不断发现难题和破解难题的过程。

在工程建设中，叶建云团队借鉴建筑工地常用的起重设备——塔吊，研发了适用于高塔施工的特制坐地双平臂抱杆，使得整体工期缩短了6个月。

舟山海岛天气复杂多变、阴晴不定。一天时间里，施工人员的工作服总是干了变湿，湿了又干。

为了应对施工中突如其来的暴风雨洗礼，叶建云开始想办法提高天气预报的准确度。

他在金塘、册子两座高塔旁设置了临时微型气象站，每天多次、定时预报实时天气情况。

这下，施工人员不但能少淋雨，而且能在塔材吊装、油漆作业等工序前更确切地掌握天气情况，确保施工顺利进行。

应用技术创新不但破解了施工难题，还提高了本质安全。

浙江省送变电公司还给施工现场的每位员工配置了智能手环，实时采集血压、脉搏等生命体征，发现异常及时报警，并在系统中显示该员工所在位置。

相比以往只能用体检、状态测试等事前安全管理措施，引入智能手环后可以实现实时监测，确保员工身体状态正常。

经过两年的紧张施工，380米输电高塔在东海之滨展现出雄伟的身姿，成为舟山群岛新区新的地标。

如今，两座崭新的380米世界最高输电铁塔构筑起了海岛能源大通道，为长三角乃至全国海上贸易门户提供了坚强的能源保障。

延伸阅读：

舟山500千伏联网工程创下14项世界纪录

工程档案

总投资46.2亿元

2016年12月开工建设，2019年1月15日投运

包括了16个子项目

合计新增500千伏变电容量300万千伏安，新建架空线路207公里、海缆17公里。

来源：“国网故事汇”公众号

作者：浙江省送变电公司 王浩

编辑：项丹