充电宝可以带上火车「火车上能租充电宝用么」

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对于许多人来讲

坐火车长途旅行时

充电宝是不可或缺的“神器”

那你知道吗

火车其实也离不开“充电宝”！

火车“充电宝”是什么

常见的铁路普速列车“充电宝”

即大号的蓄电池电池组

由多块标称电压1.2V的

镉镍碱性蓄电池串联而成

具有轻便、抗震、寿命长等优点

其中以额定电压DC110V、

额定电池容量为120A·h的蓄电池组

最为常用

图为单块蓄电池

火车“充电宝”放在哪里

通常，在铁路客车的底架两侧

会固定悬吊蓄电池组的箱体

专门用来放置“充电宝”

火车“充电宝”何时派上用场

火车“充电宝”

并非是在火车没电跑不动时

给火车提供动力

它的主要作用有两个

第一，是应急情况下

给火车的综合控制设备供电

例如为空调、电视机的控制器供电

为电茶炉、空调、客室照明等设备的控制器供电

第二，当火车经过接触网的分相区

会经历极短暂的接触网无电情况

这时火车“充电宝”就会发挥作用

保障火车室内照明、报警监控设备等

部分功能的稳定

列车过分相区时需要蓄电池为照明灯具供电

小贴士：

接触网的分相区，是在电气化铁路的无电区间，将不同变电所供出的不同相位的电，通过两个分相开关进行隔离，防止异相电短路熔断接触网。分相区一般设置于电气化线路的变电站附近、两交流变电站供电区域的分隔处，或交流与直流供电的交界处。

火车“充电宝”没电了怎么办

除了供电

蓄电池还可以作为储能元件

在火车行进过程中

利用充电机实时充电

所以不需要担心火车充电宝中途没电了

即便是遇到极端情况

接触网无法提供电力

火车紧急避险停车后

“充电宝”也能应急维持车厢内的

照明、集便器、电动塞拉门等超过2小时

火车“充电宝”如何保养

客车用蓄电池每两个月

需进行一次专项检修

1.检查蓄电池电压、容量

将列车上的蓄电池组拆卸回收后

先通过电压表测量电池电压

再通过“放电—充电—再放电”试验

测量电池容量

测量单块蓄电池电压

2.检查蓄电池电解液面

图中工作人员正在检查蓄电池电解液面是否过限

火车“充电宝”使用一段时间后

蓄电池中的水蒸气挥发

会导致电解液面过低

对电池寿命及稳定性造成影响

此时便需注入蒸馏水来进行调整

铁路职工在为蓄电池注水

3.为蓄电池进行清洗、给油

在对蓄电池进行检查维护后

需使用清洗剂及毛刷对其外观进行清洗

并用清水冲洗

而箱体上的合页、顶丝等活动部件

需在最后进行给油润滑处理

铁路职工将清洁完毕的蓄电池重新安装

你的旅行必备清单里

除了“充电宝”，还有哪些物品呢

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作者：赵彤昕 张京龙 张迁 焦瑛敏（郑州车辆段）

首席编辑：赵彤昕