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继电器的原理及作用「汽车继电器工作原理」

时间:2023-05-07 10:53:13来源:搜狐

今天带来继电器的原理及作用「汽车继电器工作原理」,关于继电器的原理及作用「汽车继电器工作原理」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1.1 继电器这个东西很常见了,在电子设备以及电力系统中的应用都很广泛,简单的来就是一种用小电流控制大电流的开关。小电流通过线圈,产生磁场,这个磁场使得控制大电流的开关吸合从而使得人们能够安全的操控大电流大电压设备。

1.2 继电器图片及符号如下:


继电器示意图

(a)继电器实物图 (b)电路符号 (c)相应的PLC梯形图

1.3 原理及作用

当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃 变化的一种电器。继电器是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大 电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

下面我们给出继电器线圈未通电和通电后的示意图,进行比较以让大家更深入且直观的 了解其原理及作用。

继电器未通电状态

上图为继电器线圈未通电的 原始状态:13、14 脚为继电器线圈, 5 脚是常开触头,1 脚是常闭触头, 9 脚是公共触头。此时在复位弹簧 的作用下,动触点和 1 脚接触,1 脚和 9 脚所构成的常闭触头处于常态,也就是闭合状态。


继电器线圈通电状态

上图为继电器线圈通电状态:13、14 脚接通电源后,在继电 器线圈产生的电磁力的作用下,衔 铁克服复位弹簧拉力,水平向左运 动,带动动触头和 5 脚接触,9 脚 触头与 5 脚由原来的常开改为闭合 状态,9 脚与 1 脚则由原来的常闭 改为断开状态,直到 13、14 断开 电源后由复位弹簧将触头恢复图 1-5 的原始状态。

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