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治理变压器渗漏的方法和操作介绍词「外墙渗漏应如何治理」

时间:2022-12-30 15:23:40来源:搜狐

今天带来治理变压器渗漏的方法和操作介绍词「外墙渗漏应如何治理」,关于治理变压器渗漏的方法和操作介绍词「外墙渗漏应如何治理」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

目前我国使用的电力变压器多为油浸式变压器,变压器在生产中虽已通过打压试漏(包括每根散热管、油箱、储油柜等),但由于运输的颠簸或碰撞,有的设备到达安装地点后就出现渗漏现象;有的虽暂时没出现渗漏,但在运行中经受风吹日晒等自然腐蚀,加之使用者对吸湿器使用不当,使油箱长期处于正压或负压状态,也会导致渗漏油。变压器渗漏油后,会给运行维护工作带来不良影响,造成事故隐患,严重影响变压器安全运行和污染环境

一、变压器渗漏的常见部位

变压器渗漏分油侧渗漏和气侧渗漏。

油侧渗漏即通常所说“渗漏油”。主要发生在变压器结合面、焊缝、砂眼、蝶阀、散热片、瓷瓶、套管、螺栓等部位。其实,对于油侧漏油,当渗油处的油压小于或等于油溶液(污染了的油)渗透压时,发生分子间的互相渗透,大气中的水分和气体同样会侵入油箱内部。也是一种互相渗透的过程。

气侧渗漏是指变压器内存在气体部分与大气相通。例如,变压器套管的穿缆导管上端、储油柜油室上部、带油运输变压器上部以及套管储油柜的上部等存在气体部分,这些部分与大气相通的原因是密封不严,存在漏油。气侧渗漏的特点是由于气体的热胀冷缩,在渗油处形成呼吸。从大气吸进水分和气体,特别是雨雾天气,一次就可能吸进大量水分。吸进的水分使局部绝缘严重受潮,正常运行电压下就足以引起绝缘事故。气侧渗漏不像渗漏油那样留有痕迹,不容易被发觉,所以容易引发事故;而一旦形成事故,就是变压器或套管烧损事故,危害特别大。

两种渗透都是相互渗透的过程,这过程本身,就是内绝缘不再与大气隔离,也就是破坏了内绝缘。至于破坏到绝缘强度明显下降,甚至是丧失绝缘,只是破坏的程度更严重而已。由此可见,变压器渗漏,不只是影响外观形象问题,而且直接影响变压器的安全运行。所以治理变压器渗漏是检修的重要项目。


二、变压器渗漏的几种治理方式

1、现场更换密封件

变压器的密封件大部分都在上部,一般情况下,只需放少许油,就可以在现场进行更换密封件的修理。放油更换密封件,需要干净的油罐、油泵和真空泵等,非常麻烦。密封面要清理干净,不许有油垢、杂物粘附在上面,因为这些小的缺陷,常常会构成极微细的渗油通道。安放密封件之前,需要将密封面上的绝缘油擦拭干净。

2、现场补焊

现场补焊的方法有两种,一种是放油补焊,这需要足够的停机时间和洁净的专用设备,比较麻烦。因此,经常采用另一种方法---带油补焊进行治理。带油补焊一般禁止使用气焊,但在用电焊补焊时,为了防止穿透着火,每次焊接时间应控制在30秒以内,停几分钟后再焊,以免发生燃烧和爆炸。针对密封胶垫、胶条等周围施焊时,应将石棉绳蘸水围在密封胶垫、胶条四周进行冷却,并间断焊接,以防胶垫老化或烧损,造成密封面漏油加剧;对散热器、散热管及薄壁容器,考虑到安全因素,不建议现场焊补。

3、高分子复合材料现场治理

针对渗漏源进行现场治理是近几年兴起的一种全新的检修模式,是在安全施工范围内,可在不停机、不泄压、不放油品的情况下,采用高分子复合材料在现场进行渗漏治理的新兴技术。高分子复合材料固化后形成的化学键连接作用力,使其与修复的金属部件形成优异的粘着力,满足设备在运行中承受各种复合力的要求。材料其具有良好的耐受各种介质、各种油品的化学性能及良好的抗老化性能,可以为部件提供一个长久的保护层。与传统的焊接或更换配件相比,高分子复合材料具有施工简便、成本低、安全性高、治理效果好的特点。


三、变压器渗漏在线治理的工艺

1、表面处理

用打磨等机械方法处理被粘接表面,露出金属原色并粗化粘接表面;

用扫、吹、吸等方法清除被粘接表面的残余物质;

用无水乙醇(分析纯)彻底清洗粘接表面的油脂;

被粘接表面要求干燥、清洁、无油、粗糙。

2、配比与混合

高分子复合材料大多为双组分产品,要严格按照产品说明中规定的体积比调和树脂和固化剂。混合均匀后应薄薄的摊开散热,并及时使用;

为了避免浪费,应根据用量调配材料,并在规定的适用期内用完。

3、涂覆

调合后的材料可以选用刮刀、刷子或其它工具,在被粘接表面直接涂敷,也可采用挤压的方法施工;

首先将产品在被粘接表面涂敷薄层,涂敷时应交叉用力刮抹,避免产生气泡。随后加涂到所需涂层厚度;

如果需二次涂敷,应在固化之前进行。如果材料已固化,必须进行表面粗化处理。

4、固化

产品固化时间所参照温度为24℃。材料温度每提升11℃,固化时间则缩短一半。环境温度和被粘接表面温度对固化时间也有影响。

5、安全要求

必须严格执行企业安全规定,按要求穿戴防护护品,与带电部位保持足够安全距离;施工后检查并清理施工现场,杜绝可能造成事故的所有隐患。

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