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新奥微型燃气轮机「零碳发电技术」

时间:2022-12-15 19:47:04来源:搜狐

今天带来新奥微型燃气轮机「零碳发电技术」,关于新奥微型燃气轮机「零碳发电技术」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

澎湃新闻记者 杨漾

先立足国内现有材料和装备水平实现微型燃气轮机“从无到有”,再逐步升级产品实现“从有到好”,这是国内大型民营能源企业、城市燃气巨头新奥集团为自主研发燃机设定的路线图。这一路线图背后,是中国燃气轮机领域,无论是重型燃机还是小微燃机,长期由为数不多的几家欧美日企业垄断的市场现状。

“其实2002年开始就有国内研究所自主研制微燃机,但当时的技术路线选择有点激进。在自身基础较薄弱的情况下一上来直接对标国外最先进产品,一旦一个环节卡壳,后续就很难再突破。”新奥能源动力科技(上海)有限公司副总经理、技术研发负责人李成勤日前在工博会期间接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时说道。

正因为此,新奥选择了一条相对温和的渐进式道路:考虑到国内技术现状,未采取技术一步到位的研发思路,“先不求先做得多好,先把它做成了。 ”

与动辄上百吨、单机功率几百兆瓦的重型燃气轮机相比,微型燃机的功率在1兆瓦以内,主要由压气机、燃烧室、涡轮三大核心部件构成。相较于大型燃气轮机,微型燃气轮机参数较低、结构上更简单,涡轮进口温度在900摄氏度左右。但麻雀虽小,五脏俱全,燃气轮机涉及到的关键技术及工艺、研发流程一样不少,同时由于微燃机具有高转速、追求更紧凑的体积及更小的重量等特点,使得微型燃气轮机在设计、加工、装配、控制和辅机附件上都有其独特的技术难度。

据李成勤介绍,新奥自2012年初启动微燃机研制,初衷很简单:新奥在城市燃气主业务之外谋求战略转型,但当时遍布全国的分布式能源项目,核心设备大多数采购国外燃机,一方面进口设备的价格占了项目总成本的大头,另一方面还面临供货时间长及后续同样高昂的维护成本,这成为制约国内分布式能用发展的重要因素之一。

2013年,上海在支持高端制造的大背景下引进该项目,新奥燃机项目组整体迁往上海,并于2017年底向客户交付首台100千瓦微燃机发电机组。

据介绍,新奥动力的第一代100千瓦微燃机发电机组采用了齿轮箱 传统3000rpm发电机 油轴承的方案,把技术攻关重点首先放在微燃机核心机上,辅机附件尽可能采用当时国内相对成熟的技术方案;随后在第一代产品基础上,新奥动力逐步进行技术升级:研发同轴启发一体高速电机,替换掉传统的齿轮箱、发电机和启动电机,减小系统的体积和重量,提高性能,形成二代产品。

在今年工博会展出的E160F机型是二代产品基础上的再次升级:采用了转速高达64000转的启发一体高速电机,核心机和高速电机在国内首次采用空气轴承,于是取消了整个润滑系统,大幅精简机组体积。E160F微燃机发电机组可输出160kWh电力,同时输出600℃高温烟气,可产生0.8t/h饱和蒸汽或满足20000平方米面积的制冷/热需求。

李成勤称,该机型“已与国际上最先进的微燃机产品并驾齐驱。”

在市场开拓上,李成勤介绍,新奥动力微燃机已应用在全国近20余个项目中,其中多个项目已稳定运行一年以上。除天然气热电联产及冷热电联供场景外,还在探索通过微燃机利用生物质气、沼气、焦炉煤气、黄磷尾气、石油伴生气等气体发电。

上海自贸区临港新片区将成为新奥动力的最重要阵地。该公司目前正在临港新片区建设燃气轮机智能研制基地,用于系列化燃气轮机的研发和600千瓦、1.5兆瓦燃气轮机的产业化制造,基地已于2019年10月17日奠基施工,建设周期约为24个月,投产后年产能可达1000台。此外,新奥动力在廊坊已投产的制造基地正在进行100千瓦及300千瓦微燃机的批量生产,年产能达1000台。

“目前,新奥动力自主研发的E系列微、小型燃气轮机单位功率价格仅为国外同类产品的1/2左右,核心机部件实现100%国产化,同时由于更加贴近国内客户,售后服务成本大幅降低。”李成勤认为,高性价比、低售后成本,再加上可根据客户需求定制等优势,新奥动力微、小燃机在多个领域的市场前景广阔。

责任编辑:李跃群

校对:刘威

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