国内最慢的一趟列车「中国最后一列蒸汽火车」

时间：2023-02-25 10:45:19来源：搜狐

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在我国的公共交通运输方式上，一般情况下都是长途大客车是点对点的运营，就连飞机有时候也要经停转场机场。无论是高铁还是动车，抑或是普快都好，大部分也是要停靠几个站点的。但是在我国的众多铁路运营班次列车中，就有两个班次列车是只有两个站点，就是始发站和终点站——K53/54.

K53/54次列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳至首都北京之间的一对快速旅客列车，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路运行，全程727公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。其中北京站至沈阳北站运行8小时52分，使用车次为K53次；沈阳北站至北京站运行9小时35分，使用车次为K54次。

K53次列车是一列没有座位的快速列车，只有硬卧和软卧，而且该班次列车没有中间停靠站点，是一列真正意义上一站直达的火车。要是搭乘该班次列车的旅客只需在晚上登上该趟火车，“舒舒服服”地睡上一觉，第二天就可以到达目的地。

K53/54次列车现时采用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的DC600V机车直供电中国铁路25G型客车，牵引车头为韶山9型电力机车（SS9）。采取18辆编组，其中硬卧车13辆、软卧车2辆、邮政车、行李车各1辆，另有一辆涂装与25G型客车相同的RW19K高级软卧车。该列车是中国首班全卧铺列车。

据悉，该趟列车被很多老顾客称为“流动的宾馆”，因为该趟火车是实行宾馆化管理、宾馆化服务。每个人都有自己购买相对应的铺位，该列火车还有一个亮点就是有专门存放行李的车厢。而且该趟列车旅客给出的评价就是“干净，整洁，有序，方便，安心”。根据网上票务查询可以知道该班次列车硬卧的票价为171元，软卧为263元，高级软卧为573元；而且只有硬卧才有票买，证明该趟火车是很受欢迎的。