清理积碳并非刻意去跑高速就能达到目的吗？

冬天，大部分车主都会暖车，原地怠速难免会产生积碳。

说到积碳，车主应该不会陌生。积碳过多，分分钟毁车！那么如何减少积碳呢？

应该多久清理一次积碳？

积碳对汽车有什么影响？

关于去除积碳的问题，有的车主可能听说过，多跑高速就可以去除。

你为什么这么说？

多次高速行驶的目的是利用气流对进气口的冲刷作用，防止积碳。

二是提高换档速度，从2000换档到2500档。好处是可以防止积碳，提高动力性能，避免换档速度过低造成爆震，保护发动机。

看上面的理论，似乎是一回事。拉起发动机转速运转，进气量增加，部分积碳被冲走。

但实际效果微乎其微，只能相对充分燃烧，起到缓解积碳加重的作用。因此，清理积碳并不是刻意高速跑的目的。

首先，我们来看看日常驾驶中有哪些行为会导致积碳？

车辆长时间怠速、低速行驶、长时间原地加热，会导致喷入气缸的燃油燃烧不充分跑高速能清理积碳吗，从而加剧积碳的形成。

其次，清洁度低的劣质燃油含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，更难燃烧。

值得提醒的是，喜欢空踩油门或猛踩油门的车主，所谓拉高速、高速清理积碳，实际上只会产生大量积碳。

可能有部分车主不了解积碳涉及的具体部位，会发生什么？

1、燃烧室积碳：导致发动机爆震；

二次喷油器积碳：造成发动机抖动、不启动、加速不顺畅；

三节气门积碳：导致车辆加速无力、怠速抖动、不稳定、起步困难、油耗增加。

因此，积碳存在于不同的位置并引起不同的问题。一般来说，最明显的就是车辆起步困难、怠速不稳、动力下降、加速无力等现象。

说了这么多，最关心的问题——如何减少积碳的产生？当然是改变习惯性的动作，比如长时间不怠速、低速行驶、瞬间踩油门。

但小编想说的是，发动机产生积碳是正常的，所有车都会有，一定程度的积碳是允许的。时间长了，减少积碳的方法就是清洁。

1、清洗节气门、进气口

用化油器清洗剂喷洒节气门和进气口，擦洗，有的甚至不拆节气门。这个方法有点效果，但是很不完善。

两个“打瓶子”

“吊瓶”内装满加压雾化清洗剂，将清洗剂喷入进气口，与节气门、喷油嘴等部件内的积碳发生“溶剂溶解”反应，然后使用发动机的高速。，将清洁后的碳从发动机中吹出。

注意：面对非常严重的积碳，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

三用清洁剂

将清洗剂倒入机器中，加压喷入燃烧室，让清洗剂反应溶解积碳，然后将废液抽出。

注意：如果积碳很严重，如果大块积碳不能完全清除，可能会损坏燃烧室。

四种燃油添加剂

虽然长期使用清洁燃油添加剂不会像宣传的那么彻底，但还是有一定效果的，尤其是对于非直喷车型。

五可水洗

如果你的车积碳严重，拆洗是去除积碳最有效的方法。缺点是麻烦且昂贵。这不是大修，只是拆下进气歧管，拆开发动机缸盖等零件清洗发动机。好的技术不会产生任何影响。

要想真正减少积碳，就必须养成良好的驾驶习惯，即避免汽车过热和长时间怠速。还有，不要随意做一些所谓的清洁项目，这样不仅划算，而且还可能损坏汽车的其他部件。汽车有一定程度的积碳是正常的。

编辑点评：

首先，高转速可以让发动机燃烧更充分，避免积碳，这是真的。

二是怠速使燃烧不充分，有机碳也是正确的。

三是冷车直接高速行驶，容易产生有机碳。如果汽车很热，则必须预热。怎么给车暖？

点火一分钟后，只要暖车结束跑高速能清理积碳吗，就可以出发了。建议怠速去社区。之后，发动机温度不正常。建议车速不要超过2000，正常的话就可以正常开车了。

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