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冬奥会专线地铁「北京地铁冬奥会支线」

时间:2022-11-28 09:59:11来源:搜狐

今天带来冬奥会专线地铁「北京地铁冬奥会支线」,关于冬奥会专线地铁「北京地铁冬奥会支线」很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

新京报快讯(记者 裴剑飞)根据规划,今年年底北京地铁11号线西段就将开通运行,它还有一个更为人熟知的名字——地铁“冬奥支线”。这条线路将直接接通冬奥首钢赛区,设置新首钢站,在金安桥站还将实现11号线、6号线与S1线的三线换乘。

金安桥站外就是首钢园。新京报记者 王贵彬 摄

今天(12月24日)上午,记者在地铁11号线沿线各站看到,目前,保洁人员正在对车站进行开通前的保洁工作,列车也正在进行最后的运行调试。北京地铁11号线西段(冬奥支线)线路共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站(暂缓开通)4座车站,全长约4.2km,开通后可直接服务冬奥会。

金安桥站可以实现三线换乘。新京报记者 王贵彬 摄

记者注意到,11号线各站的装修以中国风为主,但并不繁复,很多设置还突出了简约特点,照明灯箱上加入了中式线条图案,墙面的装饰板上还点缀了正在飘落的雪花,同时也有照明功能。车站内没有设置吊顶,管线采取裸露的方式直接设置,仅仅在外部加装了黑色防腐蚀涂装。据了解,这样的设计不仅节约了建设成本,在后期维修保养上也可减少投入,绿色环保。

新首钢站突出了中国风,以红色调为主。新京报记者 王贵彬 摄

地铁11号线站务中心主任王莹告诉记者,金安桥站是换乘站,可以实现11号线、6号线与S1线的三线换乘,由于S1线为高架线路,因此将通过6号线的站厅层实现换乘。他们目前已经制订了冬奥期间的客流组织方案,并进行了相关演练。

列车屏蔽门上加装了显示屏,正播放冬奥知识。新京报记者 王贵彬 摄

11号线沿线各站的智慧服务设施和人性化设施也很丰富。站内布设的全方位招援系统,可以直接拨通到综控室,乘客可直接与工作人员进行实时视频对讲;站内的综合信息屏也取代了传统的纸质信息版,可以随时更新显示内容,播放相关通知;车站的站台门还设置了体形硕大的显示屏,目前正在循环播放相关冬奥知识的宣传片;各站均设置了母婴室,同时,售票亭也采取了开放式设计,拉近与乘客的距离。

车厢的灯光设计成雪花形状,车门上,冬奥会吉祥物“冰墩墩”“雪容融”向乘客们招手。新京报记者 王贵彬 摄

作为服务保障冬奥会的地铁线路,11号线的列车同样具备特点。车头模仿的是国宝大熊猫的形态,车内的装饰和播放的视频内容,都有冬奥元素,车门上贴着“冰墩墩”和“雪容融”;车厢的灯光是雪花的形状,就连扶手也是模仿冰球杆样式进行的设计。记者看到,到站显示也不是原先的闪烁小灯,而是一个滑雪的卡通人物形象从一个站滑向另一站。

到站显示是一个滑雪的卡通人物形象从一个站滑向另一站。新京报记者 王贵彬 摄

不仅是外观吸引人,内部的设置同样是11号线地铁列车的特点。车内采用了变频空调,可以根据车厢温度进行实时调节;在列车运行时,车门上方的电子地图将显示不同车厢的拥挤程度;即将到站时将显示下一站的电梯以及出入口信息。

这条线路的列车采用了更宽跟更长的车体,其中车头车厢的长度为24.5米,中段车厢长度为22.5米,宽度达到3米,比常规的2.8米车体要更宽。目前为四节编组列车,后期将加至六节编组,载客量将更大。

金安桥站内一处滑雪形象的装饰。新京报记者 王贵彬 摄

据了解,11号线西段(冬奥支线)自9月10日起,就开始了空载试运行。结合冬奥服务要求及11号线西段(冬奥支线)特点开展各专业部门的培训和练兵。检修专业对转向架组装、车体总装、车辆试验及车辆操作使用、应急故障处理等内容进行培训;乘务专业针对新车型的操作使用、应急故障处理等内容进行培训,特别是针对新型供电方式、驾驶模式、信号显示进行培训;客运专业分别就信号、站台门、AFC(自动售检票设备)、客运服务等方面开展专项培训;特别在服务冬奥客流的技能方面,对服务意识、服务礼仪、英语口语、应急处突等加强培训;针对无障碍服务及乘客急救,开展无障碍设施、紧急救助、AED使用等专业培训,以高水平的运营和服务技能做好“开门迎客”的准备。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬

编辑 刘茜贤 校对 赵琳

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